Nissan Qashqai появился на нашем рынке в 2006 году и претерпел изменения в 2010 году. В 2013 году было выпущено второе поколение модели. За годы производства Nissan Qashqai стал лидером продаж как на рынке новых автомобилей, так и на вторичном рынке. Его любят за грамотное соотношение цены и качества и умение не доставлять проблем владельцу до 150 тыс. Км.
Мы разбираемся в двигателях, комплектациях, поколениях и изучаем, какой «Кашкай» выбрать.
Двигатели
«Кашкай» обзавелся удачными двигателями — надежными и безотказными. Первое поколение ограничивалось всего тремя вариантами:
- 1.6 бензин на 114 или 117 «лошадиных сил». Вариатор или механическая коробка передач. Расход около 8 литров.
- Бензиновый 2,0 до 141 л вместе с. Механическая коробка передач или вариатор. Расход около 10 литров.
Динамика разгона воображения не поражает, но для городского кроссовера приемлема: на младшем двигателе с механической коробкой передач — от 12 секунд до «сотни». Двухлитровый «мотор» с вариатором разгоняется до 100 км / ч за 10 секунд.
Читайте также: Вам стоит покупать машину без двигателя
Линия второго поколения пополнилась новыми высокомоментными двигателями:
- Турбо 1,2 х 112 л.с., расход с МКПП — 11 л, с вариатором — 13 л.
- Только дизельный вариатор 1.6 x 130 л.с. Расход — 11 литров.
Самым надежным бензиновым мотором называют 1.6 с «механикой». Ей удается проехать 200 тыс. Км. Но такие впечатляющие пробеги возможны при внимательном обслуживании. Например, замена масла каждые 10 тыс. Км.
2-литровый двигатель тоже почти безотказный, но нужно следить за свечами зажигания и цепью ГРМ. Управлять турбо- и дизельными двигателями веселее. Водят бодрее и тоже не вызывают нареканий в сервисе.
Читайте также: Как выбрать машину с турбонаддувом
Привод
Владельцы уверены, что Qashqai способен покорять поля, броды и легкие внедорожники — он по-прежнему имеет клиренс 19-20 см и полный привод! Но это не так. Nissan Qashqai имеет передний привод, и те, кто хочет немного большей вместимости, платят дополнительно за полный плагин.
Но даже режим «4х4» не сделает «Кашкай» полноценным внедорожником: быстро перегревается сцепление, обвесы царапаются или полностью выпадают. И вариатор — это не коробка для внедорожных целей. Максимум — бордюры и небольшие заносы.
Читайте также: Полноприводные седаны на вторичном рынке
Поколения
С приходом второго поколения Nissan Qashqai получил обновленное оборудование. Новый автомобиль получил больше функций безопасности. Например, система экстренного торможения, распознавания сигналов и система, контролирующая внимание водителя. Появились новые функции: обогрев лобового стекла, эко-режим. Ручной тормоз заменили на электрический ручник. Вокруг водительского сиденья создано еще больше ниш для мелочей и выведены воздуховоды для задних пассажиров.
.jpg)
Дорожный просвет увеличился с 19 до 20 см. Доступны интересные двигатели: редкая дизельная версия и 1,2-литровый турбо «ребенок». Конструкция Qashqai I спроектирована таким образом, что зимой он долго прогревает салон. Проблема исправлена в Qashqai II. Даже самому молодому двигателю нужно 10 минут.
Но в первой версии Nissan Qashqai помимо круиз-контроля была доступна функция ограничения скорости, пропавшая в рестайлинге. Размер багажника у второго поколения больше 20 литров, но открывание удобнее для первого поколения «Кашкая.
С 2015 года автомобиль выпускается на заводе в Санкт-Петербурге. До этого на наших дорогах ходили машины британской сборки.
Читайте также: Автомобили с самым большим багажником
Немного о салоне
В салоне места не больше, чем в седанах. Салон хоть и собран хорошо, без скрипов, дырок и откатов, но отделка недолговечна. Пластик, хром и кожа быстро отслаиваются. Таким образом, перекошенный пробег легко обнаружить. Недостатки на финише проявляются уже на 60-70 тыс. Км. Если продавец утверждает, что пробег меньше, а салон уже несвежий, будьте настороже. После 2014 года проблема практически полностью исчезла.
Сколько стоит «Ниссан Кашкай»
На вторичном рынке продается около 5000 Nissan Qashqai. Цена на «Кашкай» начинается от 400 тысяч и заканчивается 1,5 миллионами рублей. Средняя цена на первое поколение — около 515 тысяч рублей. За 465 тыс. Руб., Например, можно купить Qashqai 2007 года выпуска, с двигателем 2.0 мощностью 141 л.с., вариатором и заявленным пробегом 98 тыс. Км.
«Кашкай» второго поколения выдается в среднем за чуть более 1 миллиона рублей. На этот показатель предлагается модель 14-го года выпуска с вариатором, бензиновым «двигателем» 2.0 на 144 «лошадиные силы» и заявленным пробегом 57 тыс. Км.
Читайте также: Какие японские автомобили любят больше всего в России
С какими проблемами продаются «Кашкаи»
Выбирая одно поколение из двух, не забудьте проверить историю автомобиля перед покупкой. Для тестирования мы выбрали «Кашкай» первого и второго поколения и выяснили, с какими «косяками» они продаются. Проверим автомобили по госномеру через сервис avtocod.ru.
Автомобиль первого поколения с двухлитровым двигателем и вариатором продается за 630 тысяч рублей:
Посмотрим, что скрывает эта машина:
Автомобиль имеет ограничения ГИБДД, а значит, его нельзя зарегистрировать. Помимо запрета на регистрацию автомобиля, на машину наложена пара неоплаченных штрафов. Будь то превышение скорости:
Читайте также: 10 самых надежных автомобилей
«Кашкай» второго поколения с двигателем 1.2 и коробкой передач вариатора отдан за 850 тысяч рублей:
Продавец оказался честным и не стал скрывать, что у машины есть фара, бампер и крыло:
Отчет Автокода показал, что на машину также действуют ограничения ГИБДД:
Ремонтные работы проводились 18 сентября. Владелец потратил довольно много — более 60 тысяч по расчету страховки:
Продавец предупредил, что автомобиль передан по наследству, поэтому нас не должно удивлять, что в отчете отражены два владельца:
Обвинения уже были предъявлены второму собственнику. Ему также предстоит решить вопрос с возвратом денег, уплаченных за покупку, при отказе ГИБДД в регистрации транспортного средства.
Читайте также: 8 самых распространенных ошибок при покупке авто
Какой Nissan Qashqai лучше
Nissan Qashqai Могу дать квоты на современные экономичные автомобили: надежные двигатели, цепкий вариатор, экономичный расход, комфортный салон и хорошая сборка кузова. Лучше первого поколения может быть только второе поколение Nissan Qashqai. Это современнее и удобнее.
Машины очень похожи — надежны, безопасны, качественны и популярны. Второе поколение лучше и современнее, а первое дешевле. По мере роста цены росли и ожидания покупателей.
Какой «Кашкай» лучше, решать вам, и автор статьи остановил свой выбор на переделанном Nissan Qashqai II с 1,2-литровым двигателем и вариатором.
Автор: Екатерина Липатова
Читайте также: Обзор Nissan Qashqai 2011 года: хорошо и плохо
