В эксплуатации автомобиля рано или поздно наступает момент, когда его выгоднее продать, чем продолжать пользоваться. Речь идет о поломках, устранение которых обходится слишком дорого. Мы выделили три проблемы, которые будут стоить вам больших денег, независимо от марки автомобиля: проблемы с двигателем, коробкой передач и кузовом. Если ваша машина уже столкнулась с ними, подготовьте ее к продаже.
Если по какой-то причине вы не хотите продавать машину и у вас нет средств на ремонт, будьте готовы ее сломать. Неисправности двигателя не позволят завести машину утром. Разбитая коробка выйдет из строя в самый неподходящий момент. Ржавчина превратит подоконники в бахрому. Эти три основные проблемы будут пить вашу кровь, пока машина остается вашей.
Проблемы с двигателем
Первые признаки проблем с двигателем:
- повышенный расход масла;
- серый дым;
- копоть на свечах;
- едкий запах из выхлопной трубы;
- плавающий минимум;
- заметное снижение мощности;
- повышенный расход топлива.
Обратите внимание не только на уровень масла, но и на другие жидкости. Например, потеря охлаждающей жидкости говорит о проблемах с радиатором. При неисправной системе охлаждения двигателя до замены всего силового агрегата рукой подать.
Дым от заядлого курильщика из выхлопной трубы также указывает на проблемы с двигателем. В этом случае управление на приборной панели может не включиться, но это не значит, что с двигателем все в порядке. Синий дым символизирует попадание масла в цилиндры двигателя. Белый дым указывает на то, что охлаждающая жидкость попала в двигатель. Черный дым появится, когда двигатель дойдет до последних дней или когда топливная смесь в двигателе чрезмерно обогащена кислородом.
капитальный ремонт вряд ли будет стоить меньше 200 тысяч. И это при условии, что вы сможете сами забрать и приобрести запчасти. Стоимость ремонта некоторых двигателей может достигать 1,5–2 млн рублей.
Второй способ — купить и установить новый двигатель, но вряд ли он будет дешевле. Кроме того, автомобиль с замененным двигателем менее привлекателен на вторичном рынке, а значит, продать автомобиль в будущем будет не так-то просто.
Приобретите специальные присадки, которые помогают двигателю в работе, при следующей замене масла залейте их в моторный отсек и выставьте машину на продажу. Если упустите момент, «продайте» машину только на металлолом.
Читайте также: Семь причин продать машину
«Умирающая» КПП
Капитальный ремонт коробки — тоже занятие дорогое. В среднем это будет стоить от 50 тысяч до 1 миллиона рублей. Чем сложнее конструкция коробки, тем больше денег придется в нее вложить. Именно поэтому в наших обзорах подержанных автомобилей рекомендуем обратить внимание на механические коробки или гидромеханические автоматы. Их конструкции предельно просты и не требуют больших усилий и денег на ремонт. Но вариаторы, DSG и «роботы» технологически намного продвинуты и современнее, но запчасти к ним дороже.
Пинки и рывки при переключении передач можно считать признаками «предсмертной» смены. Но на данном этапе коробку часто можно отремонтировать, заменив любые расходники или полностью поменяв масло. Но когда дело доходит до перегрева, утечек масла и блокировки редуктора, замена редуктора не за горами.
Автохимия поможет временно справиться с рывками. Добавьте в коробку специальные присадки, проехать еще пару тысяч километров, чтобы они полностью смешались с трансмиссионным маслом и подготовить машину к продаже.
Читайте также: Как сфотографировать машину на продажу
Ржавчина и коррозия на кузове
.jpg)
Коррозия на кузове ведет себя как рак: ее нельзя вылечить, но ее можно остановить и предотвратить прогрессирование. Ржавчина будет распространяться, как болезнь, от одной части тела к другой. В первую очередь страдают пороги, колесные арки, капот и бампер — это самые уязвимые места на всех автомобилях. В отличие от механических поломок, с ржавчиной бороться очень сложно. В полноценный ремонт войдет чистка детали, шпатлевка, грунтовка, покраска. Но даже все эти шаги не решат проблему. Чем больше вспышек коррозии, тем дешевле будет стоить автомобиль. И чем дольше вы затягиваете с ремонтом и продажей, тем больше обесценится машина. Подержанные автомобили в Санкт-Петербурге покроются коричневыми пятнами быстрее, чем автомобили из Краснодара. В местах с повышенной влажностью автомобили подвергаются наибольшему риску.
Единственный способ избавиться от ржавчины — это поменять детали, на которых она появилась, или продать машину вместе с ней. Возможна замена дверей, капота или багажника, хотя это будет недешево. Например, капот пятого «Гольфа» будет стоить от 10 тысяч рублей. Но в дальнейшем это негативно скажется на перепродаже, потому что строительная техника неликвидна. Но ничего не поделаешь с коррозией несущих конструкций.
Читайте также: Как продать машину за один день: советы специалиста
Автор: Екатерина Липатова
По каким причинам вы продали свою машину? Дайте нам знать об этом в комментариях.
