Третье поколение Volkswagen Caddy появилось в 2004 году и подверглось рестайлингу в 2010 году. Живая «пятка» Вагова сразу полюбилась автомобилистам, которые использовали модель не только по прямому назначению: для коммерческого транспорта, но и для всей семьи автомобиль. На сегодняшний день покупателям до и после рестайлинга доступно около 270 подержанных моделей. На что обратить внимание перед покупкой, разбираемся в статье.
Что внутри у Caddy
Предшественник Caddy III был не так популярен, как его младший брат. Он выглядел как настоящий рабочий и покупался исключительно для автоперевозок.
Третье поколение оказалось более привлекательным. Помимо грузовых версий предлагались грузопассажирские варианты на пять и семь мест — Combi и Life. В 2008 году VW выпустил расширенную версию Maxi.
В основе автомобилей лежат платформы Volkswagen Touran и Golf с задней подвеской на листовых рессорах. Решение надежное, увеличивает грузоподъемность, но сложно для задних пассажиров, особенно на бездорожье.
В зависимости от комплектации Caddy оснащается раздвижными боковыми дверьми и задней дверью, которая может быть одностворчатой или двустворчатой. В нем очень удобно загружать различные предметы, но раздвижная дверь плохо влияет на краску. Там, где движется дверной валик, краска отслаивается и появляются «грибки».
Салон просторный и удобный даже для высоких людей. Интерьер скучный. Плохая звукоизоляция, жесткий пластик и голый металл без покрытия создают ощущение, что вы едете в маршрутном автобусе. Зимой так же холодно, как в общественном транспорте.
Зато есть много полок и места для размещения и переноски крупногабаритных грузов. Порадовало множество карманов, ниш, отсеков для хранения вещей и подстаканников. Главное не забыть, что и куда положили.
Комплектация включает бортовой компьютер, электропривод и подогрев зеркал, гидроусилитель руля, мультимедийный комплекс с камерой заднего вида, Bluetooth и систему автоматической парковки. Багажник стремится быть лидером: даже в 5-местной версии он вмещает 750 литров груза.
Дорожный просвет Caddy составляет 146 мм. Мало, но достаточно, чтобы не цепляться за «брюхо» ямы. Кроме того, есть защита днища из усиленного термопласта.
Читайте также: Обзор Volkswagen Polo 5: плюсы и минусы
Что управляет компактвэном
Volkswagen Caddy III оснащается бензиновыми и дизельными двигателями. Базовый — 1,4-литровый бензиновый агрегат. Его отдельные катушки зажигания выходят из строя. Ранние версии 1.4 (2004-2005 гг.) Имеют непростой холодный старт. Двигатель 1.6 на 102 литра вместе с тем надежнее и практически не доставляет проблем владельцам.
Среди дизельных агрегатов лучше всего 1.9 TDI мощностью 75 и 104 л.с вместе с. Это дешево в использовании, но дорого в ремонте. Замена сломанной форсунки на оригинальную стоит 20 тысяч рублей каждая. Дизель 2.0 не надежен. У некоторых есть треснувший блок ГБЦ.
В целом дизели хорошо «живут» на российской солярке, потребляют до 6 литров в городе, но долго прогреваются зимой. Некоторые мастера решают проблему, утепляя моторный отсек или устанавливая в салоне дополнительный источник тепла.
Все версии двигателя работают с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Более поздние модели оснащаются 6-ступенчатым роботом DSG. Он дороже в обслуживании, а ремонт стоит больших денег.
Читайте также: Volkswagen Phaeton: плюсы и минусы «экономичного бизнеса»
С какими проблемами столкнется владелец
Экономия на производстве Caddy ощущается повсюду. Дешевый пластик в салоне быстро теряется и начинает трястись. Часто перегорают задние фонари и предохранители. Экономия коснулась и автомобильных стекол. Зимой из-за понижения температуры часто ломаются лобовое стекло и даже фары. Валы стеклоочистителей подвержены коррозии, из-за чего дворники работают медленно.
Также есть проблемы с кондиционером. В его радиатор часто попадают камни, в результате чего он разбивается. Но главная «боль» Volkswagen Caddy — это тонкий слой краски. Даже мелкая галька гравия легко разбивает поверхность. На месте чипа быстро появляется ржавчина. Краска также потускнеет на дверных ручках и дверных ручках.
На двигателях TDI маховик с двумя шарнирами ломается при пробеге более 100 000 км. Из-за плохого трансмиссионного масла страдает МКПП.
Задние тормозные диски повреждены ржавчиной или грязными канавками. При покупке бывшего в употреблении Кадди лучше сразу приобретать новые высококачественные диски. Пыльники ШРУСа разрываются и теряют натяжение. Даже размытые, они могут издавать посторонние звуки.
Покупая подержанный фольксваген, желательно обратить внимание на задние боковые стекла. Недобросовестные Продаван переделывают грузовые версии в легковые, а потом заявляют: «Жена только что на ней ходила в магазин!». Чтобы обнаружить обман, осмотрите участки возле проемов. В заводских пассажирских версиях есть выемки и места для вставки стекла, на модификациях их нет.
Читайте также: Проблемы Volkswagen Passat B6: стоит ли покупать «немца»
Сколько стоит б/у «каблучок»
Цена на Caddy третьего поколения колеблется от пары сотен тысяч до более миллиона. Самый дешевый вариант стоит 260 тысяч:
А самый дорогой экземпляр в рестайлинговой версии 2014 года продается за 1 350 000 км, пробег — 126 000 км, а в среднем за год — почти 25 000 км. Очевидно машины не было в гараже.
С какими проблемами продается
Volkswagen Caddy пользуется спросом на вторичном рынке. Только за последние два месяца его проверили 1543 раза. Выбрав 20 случайных моделей из базы данных avtocod.ru, мы обнаружили, что почти каждая вторая машина была доставлена без технических и юридических проблем. Было арендовано четыре машины, на столько же имелся дубликат ПТС. Три из 20 были проданы с неоплаченными штрафами, два — после аварии и по одному — с ограничениями дорожной полиции и изменениями конструкции транспортных средств.
Чтобы без проблем приобрести экземпляр, рекомендуем внимательно осмотреть машину и проверить историю эксплуатации. Нашли на доске объявлений дизельную Кадди 2008 года выпуска с пробегом 205000 км:
Проверяем историю через avtocod.ru и видим, что у машины есть ограничения ГИБДД:
Ограничения могут быть связаны с неуплатой налогов, штрафов, кредитов предыдущим владельцем. Новый владелец не сможет зарегистрировать автомобиль, пока эти ограничения не будут сняты.
Читайте также: Какой Volkswagen Polo лучше выбрать
Заключение
Volkswagen Cuddy — отличный компактвэн. Он станет ценным помощником для тех, кто занимается коммерческим транспортом, и верным товарищем для большой семьи, которая на месяц часто выезжает за город и делает покупки. Такому сорванцу не стыдно передвигаться по городу и даже приходить на деловые встречи.
Холодный салон, скрипучий пластик и некачественная краска шокируют будущих владельцев. Многие примеры могут «устать» от частых поставок.
При выборе не рекомендуется руководствоваться принципом «чем свежее машина, тем лучше», но желательно проверить историю автомобиля.
Автор: Булат Гармаев
Вам нравится Volkswagen Caddy III? Или вы предпочитаете другие модели? Оставляйте свое мнение в комментариях под статьей.
