Подъем подвески — отрыв кузова от земли. Подъемник позволяет поставить колеса больше, чем предусмотрено производителем, сделать машину выше, проходимость и неуязвимость. Кузовной лифт поднимает автомобиль над колесами, не задевая подвеску. Внедорожники с шасси идеальны для бездорожья, надежнее и легче для подъема кузова. Внедорожники типа Monocoque легче шасси, маневреннее и проще в управлении. Но подъем кузова, как правило, невозможен — придется поднимать подвеску — это дороже и технически сложнее, поэтому такие автомобили будут стоить дороже, а осматривать машину придется более требовательно.
Внедорожник для мужских развлечений
Мы не учитываем беспощадную и бесполезную настройку, а предполагаем, что для рыбалки нужен бодибилдинг, путь которого проходит через брод. Или для настоящей охоты, где вам предстоит путешествовать по лесным тропинкам. В этом случае перед выбором обязательно обратите внимание на:
- сама подвеска, клиренс должен быть достаточным для преодоления пеньки и преодоления грязи бездорожья;
- вес машины: чем тяжелее вор, тем больше он уткнется в грязь;
- тяга на малых скоростях — это пригодится для выхода из труднодоступных мест;
- полный привод — а то зачем нужен высокий внедорожник.
При подборе объявлений о продаже рассматриваем только шасси внедорожников, они лучше всего подходят для подъема без изменения подвески: Toyota Land Cruiser Prado, UAZ Patriot, Jeep Cherokee, Nissan Patrol, Suzuki Jimny, UAZ Patriot. Чем проще продавец вносит изменения, тем надежнее выбор автомобиля. При поднятии кузова мастера не трогают подвеску, а надувают машину, чтобы поставить большие колеса и улучшить мастерство днища. Это относительно недорогой способ поднять машину, но все равно хорошо, если предыдущий владелец сделал это в проверенном сервисе и не заменил некоторые детали на китайские в самом гараже. Если вы сами в этом не разбираетесь, то проверить вам не поможет никакой теоретический материал: качественный лифт от внедорожника или самодельный. Обратитесь за помощью к мастерам, пригласите специалиста для осмотра автомобиля вместе с вами.
Чтобы протестировать верхний внедорожник, пройдите по труднопроходимой местности и посмотрите, как он ее преодолеет, а также обратите внимание, как автомобиль ведет себя на дороге, разгоняется, тормозит и трогается с места на первой передаче.
Внедорожник для экспедиций
Мы называем страсть к трофейным экспедициям следующим уровнем после мужских хобби по бездорожью. Для тяжелых условий бездорожья недостаточно просто поднять кузов, необходимо внести конструктивные изменения в подвеску. Поэтому важно знать, по каким поверхностям будет двигаться машина: песок, болото, грязь, лесные неровности и так далее. В таких условиях на счету каждый килограмм внедорожника, для внедорожных видов спорта важна управляемость, поэтому мы выбираем внедорожник с кузовом-монококом: Nissan Pathfinder 2 поколения с 1995 по 2004 год и 4 поколения с 2013 года, SsangYong Actyon, выпускаемый с 2010 года, Ленд Ровер Диковери 5.
Надеемся, что раз уж вы решили купить надземный автомобиль, вы понимаете все нюансы, но на случай, если мы вам объясним: увеличенный вдвое размер уха не вытащит всемогущего Шерпа из джипа. Крутящего момента может просто не хватить, чтобы начать движение по грунтовой дороге.
Бензиновые внедорожники, как правило, маневреннее и быстрее. А дизель потребляет меньше топлива, но требует более тщательного ухода.
Самый безопасный способ купить подержанный приподнятый внедорожник — это купить хороший посох и поднять его самостоятельно. Это единственный способ узнать, какие детали были использованы. Если придется покупать уже готовый, придется быть очень осторожным.
Вы когда-нибудь сталкивались с покупкой поднятого внедорожника? Делитесь своим опытом в комментариях.
Оцените материал:
