В этой статье мы представляем вашему вниманию корейский автомобиль малолитражки B-класса — Hyundai Solaris. Это тот же Hyundai Accent, но специально адаптированный для эксплуатации в российских условиях.
В чём особенности модели
С 2011 года этот автомобиль выпускается на заводе в Санкт-Петербурге. На данный момент выпускается второе поколение. А это, за редким исключением, очень хороший показатель хорошей популярности модели.
Изначально Solaris выпускался с двумя двигателями:
- 1,4 л 107 л.с.;
- 1,6 л 123 л.с
Коробки были только 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Кроме того, их можно комбинировать с любым типом двигателя. При самом первом рестайлинге на 1,6-литровый двигатель устанавливались 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматические трансмиссии. Новая машина намного быстрее своей предшественницы, но при этом более требовательна к обслуживанию. Из предыдущей коробки уходил двигатель 1,4 л.
Но подробнее остановимся на самом распространенном и популярном первом поколении.
Каким комфортом обладает «Солярис»
Изначально автомобиль выпускался в кузове седан, вскоре в связи с повышенным спросом на модель добавился кузов седан.
Задуманный как экономичный семейный автомобиль, он не имеет уникальных опций. Но, в угоду современности, модель удовлетворяет минимальное представление покупателя о комфорте. В нижней комплектации — одинарная подушка безопасности водителя, электропривод передних сидений, начальная аудиоподготовка на 4 динамика, центральный замок и иммобилайзер. Из систем безопасности только АБС.
По мере роста цен в комплектациях становятся доступными и совершенно завышенные по бюджету позиции:
- 6 подушек безопасности: водительская, пассажирская, шторная, боковая;
- Кожаные руль и ручка КПП;
- Кнопка Старт-Стоп»;
- Датчики парковки;
- Климат-контроль;
- А также бесключевой доступ.
Из активной безопасности имеем:
- антиблокировочная система(Брюшные мышцы);
- система распределения тормозных сил(EBD);
- система курсовой устойчивости(ESP);
- регулятор тяги(ASR).
Подвеска бюджетный вариант. Спереди МакФерсон, сзади полунезависимая «балка». Эта компоновка не улучшает управляемость модели, отчасти из-за упрощенной задней подвески — автомобиль только изо всех сил пытается отправить его вбок при активном рулевом управлении на неровных дорогах.
Но на этом возможные неприятности не заканчиваются.
К чему надо быть готовым перед покупкой
Солярис вышел почти таким, каким его ожидали увидеть покупатели. Простая и в целом надежная конструкция модели делала ее экономичной в обслуживании и обслуживании. Унифицированные с некоторыми другими моделями запчасти и их наличие в магазинах только усиливают положительные качества автомобиля. Благодаря различным комбинациям двигателей и трансмиссий вы можете выбрать для себя золотую середину между расходом топлива и энергичным набором скоростей. Например, для 1,4-литровой 5-ступенчатой механической коробки передач расход топлива в городском режиме составит 8 литров. Отдельное спасибо производителю за печку: зимой многие владельцы замечают теплый и быстро прогреваемый салон.
Но стремление удешевить производство модели и ее стоимость всегда приводит к некоторым жертвам. В машине есть к чему придраться: пластик и другие материалы салона некачественные, шумоизоляция практически отсутствует, а дешевая и простая подвеска не дает хоть какой-то вменяемой управляемости. Это то, что вы еще можете вынести.
Но у машины есть недостатки и похуже. Их нужно учитывать при выборе в первую очередь:
Небольшой багажник для кузова седана — 370 литров;
- В салоне мало места. Сидеть позади нас троих неудобно, не для большой семьи;
- Комбинация 1,6-литрового двигателя и автоматической коробки передач неэкономична с точки зрения расхода: 12 литров процентов в городском режиме;
- Небольшой дорожный просвет 160 мм и хрупкие пластиковые бамперы. На морозе может потрескаться от легкого удара о бордюр;
- 4-ступенчатая АКПП надежна, но старая конструкция дергается при переключении передач;
- 5-ступенчатой механической коробке передач на первом дорестайлинге не хватает запаса прочности в сочетании с 1,6-литровым мотором. Требует периодического обслуживания и ремонта. Больше подходит на 1,4 литра;
Если этот список вас не пугает и вы готовы его принять, остается выбрать тот вариант, который вам подходит. И это отдельная непростая история, о которой вы можете прочитать чуть ниже.
Сколько стоит хороший «бюджет»
На рынке представлен широкий выбор моделей вторичного рынка как нового, так и первого поколения.
Например, всего за 350 тысяч рублей можно взять 1,6-литровый «Солярис» 2011-2012 года на механике. Будь то седан или седан.
Если вам нужен косметический ремонт и более прохладный год, вам понадобится немного больше — 450 тысяч. Это уже будет 2015-2016 год выпуска и минимум 1,4 двигателя для механической коробки передач, минимум 1,6 для автоматической коробки передач.
Совершенно новый, во втором кузове Hyundai Solaris II 2018 будет стоить от 650000 рублей.
Такси любят использовать такие низкие цены. Среди них на хорошем счету Solaris. Надежный, простой и в меру комфортный.
Это целая проблема при покупке на вторичном рынке. Редко продавец честно признает прошлое «такси» своей машины.
Ежедневно с помощью базы данных Autocode проверяется более 1000 автомобилей Hyundai Solaris. И среди них много с «богатой» историей.
Мы взяли последние 30 протестированных Solaris, чтобы дать краткий анализ типичных проблем. Например, у этой машины сразу несколько недостатков:
Есть авария, и работа в такси, ограничения, лизинг и штрафы.
Среди «рекордсменов» среди неоплаченных штрафов этот автомобиль попал в нашу выборку:
30 неоплаченных штрафов. Из них 26 по 500 рублей, но есть и 1000, и 2000 рублей, общая сумма — 19 500 рублей.
Кроме того, автомобиль заложен и на нем действует запрет на регистрационные действия. Не лучший экземпляр для покупки.
Утилита, необходимая на вторичке, удобна в использовании и экономична в обслуживании: машина часто терпит аварии и другие проблемы. Это то, что выяснилось в результате анализа базы данных Autocode. Из 30 изученных отчетов об автомобилях:
- 21 человек попал как минимум в одно дорожно-транспортное происшествие;
- неоплаченные штрафы имеют 9 автомобилей;
- 6 имеют ограничения на регистрационные действия через ГИБДД (судебные запреты, неуплаченные штрафы и т.д.);
- 5 машин ходят или работали в такси;
- 4 машины переданы и не подлежат перевыпуску.
интересно отметить, что среди «такси» из 5 машин 4 попали в аварию, а 3 из 5 имеют неуплаченные штрафы. У некоторых очень много проблем.
Поэтому проверку можно и нужно проводить еще до фактического осмотра автомобиля. Это сэкономит время и нервы при покупке машины на вторичном рынке.
Видеообзор Hyundai Solaris
Автор: Максим Голенецких
Что вы думаете о Hyundai Solaris? Свое мнение оставляйте в комментариях после статьи.
