Кроссовер практичен, седан универсален, но что делать мужчине, чтобы не стыдиться перед мужчинами? Avtocod.ru скупился на вторичном рынке и нашел 10 брутальных машин ценой до полутора миллионов рублей.
Во многом дело вкуса, но в целом это настоящий Мустанг. С несущей осью вместо обычной задней подвески, с многолитровыми атмосферными двигателями, потребляющими литры бензина, с примитивным, но очаровательным интерьером. В общем, пони-кар, какой его задумывали в 60-х годах.
На его замену, Мустанг VI, перешел на наддувную и независимую заднюю подвеску, обретя комфорт и мультимедиа, но многое потеряв в харизме. Однако повторяем: дело вкуса. Кому-то может понравиться шестой.
Но и Mustang V можно купить, сэкономив на стипендии. Когда-то это была довольно популярная машина, из Штатов их возили пакетами. Поэтому сегодня на вторичном рынке представлены десятки предложений, от 800 000 для 4,0-литровых версий до 2,5 млн для загруженного Shelby GT500. С двигателем 5 литров на стероидах и честной мужичьей механикой.
Проверьте свой любимый экземпляр перед покупкой. В продаже, как показал анализ отчетов базы данных avtocod.ru, есть автомобили после ДТП и с неоплаченными штрафами.
Читайте также: Какова мощность автомобиля от Ли Якокки: обзор Ford Mustang
Автомобиль проехал мимо российского покупателя практически незамеченным, но тщетно. Это лицо, этот профиль «Dodge Nitro» — олицетворение слова «жестокость». Массивная боксерская челюсть, большие колеса, многолитровые моторы (2,8-3,7 литра), салон словно вырезан топором из сплошной массы пластика. Не машина, а настоящая пощечина и плевок в сторону осознанных и политкорректных не-горничных второй половины 2000-х и наших дней.
Одна проблема: ликвидности практически нет, и с сервисом могут возникнуть вопросы. Как, впрочем, всегда с экзотикой. Наверное, поэтому мало кто берет машину (425 проверок с начала года через avtocod.ru). Большинство из них продаются с неоплаченными штрафами, реже сдаются в аренду и с искаженным пробегом. Если найдешь чистенькую, бери, не останешься незамеченной перед другими мужчинами на дороге.
Читайте также: Китайский Rogue: Обзор Great Wall Hover H3
Культовый в определенных средах что. Уважаемый, как редко. Со времен, когда Forester превратился не в обычный безликий внедорожник, а в теплый и харизматичный универсал с пламенным сердцем и жесткой подвеской.
От шести секунд до сотни, шипение перепускного клапана, выстрел горящего топлива в глушителе — в этой машине есть все, чтобы порадовать обслуживающий персонал АЗС. Даже сейчас, спустя 15 лет после его выпуска.
Увы, они очень редки. Доступны всего три экземпляра только с правым рулем, «ручка» и 2,5-литровый турбомотор, который потребует внимания, ухода и даже переборок. Субаристы — люди горячие, практически невозможно найти экземпляр, который бы спокойно ездил на крайнем правом углу. Со всеми вытекающими отсюда последствиями.
В базе avtocod.ru содержится 14 отчетов, сформированных с начала года по модели. У пяти лесников проблем не было, каждый третий продавался с дубликатом ПТС.
Читайте также: Как выбрать Subaru Legacy B4 и не нарваться на «лес»
Никакая такая оценка просто не обходится без Wrangler. Во-первых, это и так жестоко. Во-вторых, из-за канонического дизайна, уходящего корнями в победоносный «Уиллис». В-третьих, «Вранглер» забирается в такие овраги, куда волки не доходят. Кроме того, этот кабриолет просто необходим для прогулок по пляжу. Правда, выбор невелик: 34 экземпляра в диапазоне от шестисот тысяч до миллиона.
Среди них подходящие варианты с двигателями 2,5 и 4,0 литра (118-192 л.с., бензин) и на автомате с трамблером и на зубчатой резине. Без особых вложений можно сразу даже на край света. Главное — проследить за тем, чтобы основные компоненты были более или менее хорошо ухожены, а корпус не прогнил насквозь. «Американцы» в этом плане вообще не очень сильны.
Также будет не лишним проверить историю. В продаже есть Wrangler после ДТП и с ограничениями по регистрации.
Читайте также: Еще есть порох… Обзор Kia Sorento I
Машина конструкции 1980-х годов, которая не ушла на пенсию, но продолжает производиться по сей день. Это можно сказать почти обо всех Toyota, но «семидесятые» выделяются. Это жесткий и брутальный внедорожник для экспедиции, который в некоторых версиях поставляется с заводской прямой лебедкой, мундштуком и блокировкой дифференциала.
В общем, это как одурманенный УАЗ-патриот, нормально выпускаемый сразу и в заводском исполнении. Двигатели — 4,0-литровый бензиновый или 4,2-литровый дизель, коробка передач — одна и та же механика.
В пределах полутора-двух миллионов есть живые экземпляры с левым рулем, в диапазоне до пяти машин, оснащенных электрическими бамперами и другими чудесами для охоты и выживания в тайге.
Каждый третий «Крейсер» выдается без проблем. Каждый второй человек имеет повторяющийся PTS, каждый четвертый человек попадает в аварию или попадает в аварию. Есть копии с ограничениями по регистрации и неоплаченными штрафами.
Читайте также: Что случилось с Toyota Land Cruiser Prado 90 Legend
Технический «брат» Mitsubishi Pajero V20, но дешевле на треть, а то и наполовину. Продавцы просят за него от 230 до 770 тысяч рублей. Это простой автомобиль, неприхотливый по дизайну, но смелый, не только похожий на внедорожник. Монументальная пластиковая защита по нижней части тела, хищная ноздря воздухозаборника на капюшоне, минимум украшений и украшений.
Двигатели не такие, как нынешние малогабаритные: бензиновый 3,5 литра, дизельный 2,5-2,9 литра, в большинстве версий автомат, грубая кожа, пестрое дерево. Очень крестьянский автомобиль, даже с оглядкой на почтенный возраст большинства образцов, и стоит копейки.
В пределах полумиллиона можно найти живой и «чистый» экземпляр. Каждый второй Terracan продается без проблем, изредка встречаются машины после ДТП, под залог и неуплаченные штрафы. Уход за Terracan тоже не будет очень дорогим — это все еще Hyundai.
Читайте также: Таракан или царь земли? Плюсы и минусы Hyundai Terracan
Буква «U» часто добавляется к названию модели, что не очень честно. Да, это далеко от стандартов красоты, установленных корейцами в Hyundai, но посмотрите на это с этой точки зрения. Машина, к которой не прикоснулась рука дизайнера и которая была вырезана из цельного куска камня. Что может быть брутальнее этого нагромождения причудливых форм и линий?!
Ну в целом экземпляр интересный с точки зрения привычного использования. Во-первых, минивэн, во-вторых, семиместный, в-третьих, полноприводный и дизельный (2,7 л, 165 сил). То есть, если он в весеннюю распутицу сядет на проселочную дорогу, он тоже уедет. Плюс ко всему, надежнее всего корейского. Или хотя бы недорогой в обслуживании.
За Родиус просят от 350 до 925 тысяч рублей, но если брать, то в будущем будут проблемы с перепродажей. У «корейца» ликвидности нет.
В базе avtocod.ru всего три модельных отчета. Все три были проданы с проблемами: ограничения регистрации, неуплаченные штрафы и после аварии.
Читайте также: Обзор Mitsubishi Outlander II 3.0: плюсы и минусы квази-внедорожника
«Французский» и «жестокость» не могли встретиться в одном приговоре во всех других случаях. Но суть не в этом. По сути, Vel Satis обычно фигурирует в других списках, таких как «Самые уродливые автомобили в истории». Но давайте посмотрим с другой стороны. Перед нами не столько серийный автомобиль, сколько возрожденный авангардный концепт-кар. Почему его поставили на конвейер, теперь никто не вспомнит, но очевидно, что решение было ошибочным. Покупатель в 2000-х был не слишком готов к подобным экспериментам, поэтому банкротство предрешено.
Но все равно хоронить эту машину не стоит. Помимо экстравагантного и провокационного внешнего вида, есть еще шикарный салон из натурального дерева и кожи, к тому же просторный и тихий.
Добавляем сюда продуманные и функциональные дизельные двигатели объемом 2,2 литра и бензиновые двигатели объемом 2,0 и 3,5 литра и получаем довольно интересный вариант от 130 до 555 тысяч рублей.
Однако выбирать особо не из чего — на сегодняшний день 24 экземпляра. Модель редко проверяется через avtocod.ru, в базе была найдена только одна, да и отчет о проблеме тоже:
Читайте также: Чем Рено Дастер хорош и почему плох
Главные жестокие ворота Лондона. Он говорит кокни, ругается и играет в «Нетленном» Гая Ричи. Не машина, а живой британский флаг на шортах певца панк-группы.
бензиновый двигатель 4,2 литра на 300 «лошадок», плавный автомат, удобный, как бабушкин диван, интерьер выполнен в стиле бабушкиного комода. И все это на классическом заднем приводе и с острой английской управляемостью.
Проблема только одна: нужно взять сразу пару экземпляров — один проехать, со второго снять запчасти. Третий XJ стоит от 490 000 до 1,7 миллиона рублей, а это очень проблемная машина.
Каждый второй экземпляр продается с расчетом на ремонтные работы, каждый четвертый — после ДТП, с неоплаченными штрафами и ограничениями ГИБДД. Также есть модели со скрученным и арендованным пробегом.
Читайте также: Audi A6 III (C6) или Jaguar X-Type: битва полноприводных седанов
.jpg)
Последние остатки старой американской роскоши эпохи низких цен на нефть и подобных нравов. Они одинаково органично смотрятся как в сутенере до пят, так и на свадьбе в райцентре. Двигатели — 2,7 и 3,5 литра — относятся к числу тех, кто любит дешевый бензин, но в больших количествах, и еще они громко рычат, ведь это все-таки V6, а он может рычать.
Задний привод. Он хорош для тех, кто любит играть, а салон с множеством мониторов и возможностью подключения «Playstation» — для ценителей шоу «Тачка для прокачки».
В общем, китчевый, заводной, до неприличия брутальный автомобиль среди расстрелянных до сих пор прохожих.
За него просят от 350 до 750 тысяч рублей, но чаще всего Крайслеры выдают после ДТП, с расчетом ремонтных работ и неоплаченных штрафов. Есть автомобили в лизинге, с ограничениями и даже с развалинами.
Автор: Владимир Андрианов
Какие машины ты считаешь брутальными? Делитесь своим мнением в комментариях!
